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　　并对A-SMGCS高级机场场面活动引导与控制系统）功能进行测试。而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作，首都航空试飞工航空快递作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

　　进行着陆、起飞、地航空快递面等程序科目验证。随后，当天19:39-20:50飞机在大兴机场执行JD790试飞航班。飞机在机务人员的参与下进行飞机地面滑行和拖拽科目。8月27日5:42-6:47飞机在大兴机场执行JD790试飞航班机场快递，进行着陆、起飞、地面科目。7:51飞机执行JD5818试飞航班，调机飞往青岛。航班顺利驶离大兴机场，标志着首都航空参与大兴机场的第二阶段验证试飞任务成功完成，大兴机场朝着顺利投运迈出坚实一步。

　　派出“主力机组”参与试飞

　　首都航空按照民航局统一部署，此次试飞是大兴机场投运前的重要环节。为确保试飞工作顺利进行，高度重视、精心准备，制定了完整详细的验证试飞方案，包括飞行运行保障方案、运行控制保障方案、适航维修保障方案、地面保障方案以及应急航空快递预案等，完成系列验证试飞准备工作并进行模拟试飞。

　　由首都航空执行董事长王晓东担任领队，首都航空派出14名优秀飞行乘务团队。使用A330宽体机型执行试飞任务。飞行组方面，由4名机长和2名资深副驾驶组成2个试飞机组。机长全部是资深机长，担任机长10年以上，平均飞行时间13500小时以上，拥有丰富的飞行经验，技术精湛，能力过硬。其中，试飞A机组责任机长李大兴，首都航空飞行部总机场托运：4000-776-116经理，全面负责首都航空飞行部的各项管理工作，已担任机长11年，曾执飞A330A320B737A319A321等机型，参与首都航空玉树试飞和ETOPS120验证飞行、各类高高原验证飞行等。试飞B机组责任机长刘国杰，首都航空飞行部副总经理，主管全体飞行员飞行技术和飞行作风，已担任机长12年，曾执飞A330A320MA -60A321A319等机型，参与过国航西南公司拉萨RNP和A319验证飞行、海航A319拉萨九寨试飞、首航玉树模拟机验证等。

　　派出荣获民航华北地区“青年文明号”全国民航五一巾帼标兵岗”荣誉称号的首都航空“鸾凤”精品示范乘务组8名乘务员，乘务组方面。均是业务水平高、多次参与重要航班保障的优秀乘务员。

　　见证大兴机场低能见度运行达到世界先进水平，首都航空此次验证科目为：大兴机场低能见度运行、Ⅲ类B盲降系统和地面灯光滑航空物流行引导系统的能力。可以实现全世界最顶级的低能见度运行机场，意味着将有效减少雾、霾等天气原因造成的航班延误，提高航班正点率，提升旅客出行体验。首都航空整体验证试飞过程按照预定计划执行，非常平稳、顺畅。李大兴机长在试飞结束后说，首都航空全体机组成员对执行大兴国际机场试飞任务倍感荣幸。作为首都航空飞行员，使命在肩，不忘初心，将尽全力确保飞行安全，为民航强国事业建设增砖添瓦。

　　为首都发展“添翼”立足北京。

　　作为北京的基地航空企业，首都航空由北京市人民政府与海航集团共同组建。一直以“立足北京，服务首都”为目标。历经9年发展，首都航空已经成长为运营飞机84架，执飞航线150余条，年保障进出港旅客逾1500万人次，年收入超过100亿元的大型航空公司。当前首都航空运营北京进出港航线16条，其中单独运营的有北京=马累、北京=鸡西、北京=二连浩特、北京=玉树5条航线，8月30日起还将开通北京=西安=里斯本洲际航线。为服务北京“国航空快递际交往中心”建设，首都航空以“首都”为战略中心，协同杭州、航空快递青岛、丽江、西安等各基地及全国二三线市场资源发展，开拓中国至欧美、澳新、东南亚等地区的热门航点国际航线，构建北京延伸至世界的空中交通网络，助力建设国际一流的和谐宜居之都。

　　明确首都航空将进驻大兴机场运营，北京大兴国际机场是首都的重大标志性工程”国家发展一个新的动力源”2017年首都航空与首都机场集团签署合作协议。双方将共同打造京津冀世界级机场群。

　　首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营，根据计划。首都航空将紧抓契机，以服务大兴机场枢纽建设和京津冀地区航空产业发展为主导，开通大兴机场出发“首都连首都”及覆盖国内国际主要商务旅游城市航线，打造以北京为核心、国内重点枢纽联动、多区域协同的网络体系，持续推进建设差异化、国际化大型航空公司，助力北京建设国际一流的和谐宜居之都，推动京津

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